Intercambio Electrónico de Datos (EDI) es el proceso de transmitir electrónicamente información que tradicionalmente se comunica en papel entre empresas.
Los socios EDI pueden incluir a los clientes mismos y terceros que el cliente utiliza para manejar sus necesidades de transporte. Todo EDI se basa en archivos que se transmiten del socio a IMC Companies y viceversa. Normalmente, cada uno de estos archivos contendrá una o más transacciones de un tipo particular.
A continuación encontrarás una lista de tipos de EDI que IMC Companies soporta con sus socios tanto para operaciones de transporte como de depósito:
IMC Companies es capaz de recibir los siguientes tipos de transacciones EDI de nuestros socios para órdenes de transporte:
•204 oferta de carga – inicia una orden y actualizaciones de orden
•997 reconocimiento funcional – verifica que un archivo enviado al cliente fue recibido exitosamente
•315 detalles de estado – actualiza números de recogida/liberación
IMC Companies es capaz de enviar los siguientes tipos de transacciones EDI a un cliente o tercero:
•997 reconocimiento funcional – verifica que el archivo fue recibido exitosamente
•990 respuesta a una oferta de carga – notifica al cliente que ya sea aceptación o rechazo de una oferta de carga
•214 estados de envío y citas – se envían cuando se realizan citas o ocurren varios eventos – la información incluye la fecha, hora y ubicación del evento/cita. Los eventos EDI 214 incluyen cosas como "llegó a la ubicación de recogida" o "contenedor vacío devuelto" o "disponible en el patio ferroviario".
•210 factura del transportista de motor – la factura enviada al cliente
EDI de depósito:
Para depósitos, IMC Companies tiene dos conjuntos de transacciones EDI:
•301 Reservas de depósito (a IMC) - Los clientes del depósito pueden enviar reservas de contenedores y chasis.
•322 Intercambios y levantamientos de depósito (de IMC) - Toda la información básica de intercambio de equipos para entradas y salidas en un depósito se transmite al cliente del depósito. La misma información sobre levantamientos se puede transmitir, pero actualmente solo lo hacemos para los grupos de chasis.
